केंद्रीय भारी उद्योग मंत्रालय (MHI) ने ₹10,900 करोड़ की पीएम ई-DRIVE योजना के तहत सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग स्टेशनों के संचालन के लिए दिशानिर्देश जारी किए हैं। इस योजना का उद्देश्य भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को तेजी से बढ़ावा देना है।
चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के लिए बजट और सब्सिडी
गाइडलाइन के अनुसार, शहरों और हाईवेज़ पर EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए ₹2,000 करोड़ का प्रावधान किया गया है। कुछ श्रेणियों के लिए 100% तक की सब्सिडी की भी घोषणा की गई है ताकि चार्जिंग स्टेशन जल्दी स्थापित किए जा सकें।
सरकारी कार्यालय, अस्पताल, शैक्षणिक संस्थान और CPSE परिसर पूरी सब्सिडी के लिए पात्र होंगे।
एयरपोर्ट, रेलवे स्टेशन, राज्य के OMC पेट्रोल पंप, मेट्रो स्टेशन और बस डिपो को इन्फ्रास्ट्रक्चर पर 80% और चार्जिंग उपकरण पर 70% सब्सिडी मिलेगी।
मॉल, मार्केट और अन्य निजी स्थानों को इन्फ्रास्ट्रक्चर लागत पर 80% सब्सिडी मिलेगी।
बैटरी स्वैपिंग और चार्जिंग स्टेशन भी इस योजना में शामिल हैं, जहां 80% तक सब्सिडी मिलेगी।
प्राथमिकता वाले क्षेत्र
चार्जिंग स्टेशन की तैनाती 1 मिलियन से अधिक आबादी वाले शहरों, राज्य की राजधानी, स्मार्ट सिटी और नेशनल क्लीन एयर प्रोग्राम (NCAP) शहरों में प्राथमिकता के साथ की जाएगी। इसके अलावा, प्रमुख औद्योगिक हब और पोर्ट्स से जुड़े हाई-ट्रैफिक हाईवेज़ पर भी तैनाती की जाएगी।
परियोजना निगरानी और डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म
BHEL को प्रोजेक्ट इम्प्लीमेंटेशन एजेंसी और IFCI को प्रोजेक्ट मैनेजमेंट एजेंसी नियुक्त किया गया है। BHEL एक राष्ट्रीय यूनिफाइड हब और मोबाइल ऐप विकसित करेगा, जो सभी EV चार्जर्स को एक प्लेटफॉर्म पर जोड़ेगा। इसमें रियल-टाइम अपडेट, स्लॉट बुकिंग और पेमेंट जैसी सुविधाएँ होंगी। और सब्सिडी दो चरणों में दी जाएगी: 70% प्रोक्योरमेंट के समय और बाकी 30% कमिशनिंग और यूनिफाइड हब में इंटीग्रेशन के बाद।
चार्जिंग मानक
दो- और तीन-पहिया वाहनों के लिए 12 kW तक।
कार, बस और ट्रक के लिए 50 kW से 500 kW तक के फास्ट चार्जर्स।
इस योजना से EV अपनाने में सबसे बड़ी बाधा, यानी विश्वसनीय चार्जिंग स्टेशन की उपलब्धता, दूर होने की संभावना है और भारत के ग्रीन मोबिलिटी लक्ष्यों को हासिल करने में मदद मिलेगी।