ਮੁੰਬਈ : ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਟੇਸਲਾ ਅੱਜ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਲੰਮੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਪਾਸ਼ ਖੇਤਰ ਬਾਂਦਰਾ-ਕੁਰਲਾ ਕੰਪਲੈਕਸ (ਬੀਕੇਸੀ) ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ 3, ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਦੀ ਝਲਕ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹਿਮਾਨ, ਉਦਯੋਗ ਭਾਈਵਾਲ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਲੋਕ ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਅਟਕਲਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਲਈ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ 4,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈ ਹੈ।
ਐਪਲ ਸਟੋਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ ਟੈਸਲਾ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸ਼ੋਅਰੂਮ
ਇਹ ਜਾਇਦਾਦ ਮੇਕਰ ਮੈਕਸਿਟੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਐਪਲ ਸਟੋਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੇਸਲਾ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਕੁਲੀਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਲਈ ਕੀਤਾ ਕਰੋੜਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਜਾਇਦਾਦ ਲਈ ਮਾਲਕ ਯੂਨੀਵਕੋ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੀਜ਼ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ₹2.11 ਕਰੋੜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ 27 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪੁਣੇ ਸਥਿਤ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਕੋ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਟੇਸਲਾ ਇਸ ਜਾਇਦਾਦ ਲਈ ਹਰ ਮਹੀਨੇ 35 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਰਾਇਆ ਅਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 5% ਸਾਲਾਨਾ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ। ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਲੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਹ ਕਿਰਾਇਆ ਲਗਭਗ 43 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਰਾਇਆ 881 ਰੁਪਏ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਮਾਡਲ
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਮਾਡਲ Y ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਾਡਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ:
ਮਾਡਲ Y ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 60 ਲੱਖ ਰਪਏ
ਮਾਡਲ Y ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ RWD - ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 68 ਲੱਖ ਰੁਪਏ
ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਮਾਡਲ Y ਦੇ ਦੋ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹਨ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ RWD ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ AWD (ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ)। ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਾਰ 574 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੌੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ 4.6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਕਲਪ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਹਿੰਗਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ (CBU ਯੂਨਿਟਾਂ) 'ਤੇ 70% ਤੱਕ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਕਾਰ 'ਤੇ 21 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕਸ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ (ਲਗਭਗ ₹8.3 ਕਰੋੜ) ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਬਿਹਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ।
BYD ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਾਂ
ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ EV ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BYD ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। BYD ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਉਣੀ ਪਏਗਾ।
ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਤੋਂ ਐਂਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ
"ਕਮਿੰਗ ਸੂਨ" ਦਾ ਇੱਕ ਟੀਜ਼ਰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇਸਲਾ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਕਸ (ਸਾਬਕਾ ਟਵਿੱਟਰ) ਅਕਾਊਂਟ ਤੋਂ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ।