ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਜਾਂ ਸ਼ਤਾਬਦੀ-ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਨਾਮ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਇਸ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਦੌੜਨ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਹੁਣ 'ਨਮੋ ਭਾਰਤ' ਦੇ ਨਾਮ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵੀ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ।
ਨਮੋ ਭਾਰਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ?
'ਨਮੋ ਭਾਰਤ' ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੈ। ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ, ਗਤੀਮਾਨ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਰਗੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੁਣ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਮੋ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।
ਰੂਟ ਅਤੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਨਮੋ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਰੂਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: 82.15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਭਾਗ: ਨਿਊ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ (ਦਿੱਲੀ) ਤੋਂ ਮੇਰਠ ਦੱਖਣ (55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)
ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: ਕੁੱਲ 16 ਸਟੇਸ਼ਨ (ਪੂਰੇ ਰੂਟ 'ਤੇ)
ਮੁੱਖ ਸਟਾਪ: ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ, ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ, ਮੋਦੀਨਗਰ, ਮੇਰਠ ਸਿਟੀ, ਮੋਦੀਪੁਰਮ ਆਦਿ।
ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ:
ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਮੇਰਠ ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਫ਼ 55 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕਿਰਾਏ - ਜੇਬ 'ਤੇ ਹਲਕਾ, ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ
ਇਸ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਜਿੰਨਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਸੀ ਕੋਚ: 150 ਰੁਪਏ (ਦਿੱਲੀ ਐਨਸੀਆਰ ਤੋਂ ਮੇਰਠ ਤੱਕ)
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੋਚ: 180 ਤੋਂ 225 ਰੁਪਏ(ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)
ਕਿਰਾਇਆ ਇੰਨਾ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਲੋਕ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ, ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ - ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ
ਨਮੋ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਣ: ਸਾਵਲੀ, ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਅਲਸਟਮ ਫੈਕਟਰੀ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਬ
ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:
Aerodynamic Design
Automatic Train Protection (ATP)
Automatic Train Operation (ATO)
Automatic Train Control (ATC)
ਕੋਚ: 6 ਕੋਚਾਂ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਨ, ਹਰ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ
ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ : ਟ੍ਰੇਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮੈਟਰੋ ਵਾਂਗ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ
ਯਾਤਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਗਾਰਾ
ਨਮੋ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨ ਬਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਲਾਂਚ: ਪਹਿਲਾ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਰਜੀਹੀ ਭਾਗ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਹੁਣ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀ: 1.5 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ ਹੈ
ਮੇਰਠ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ: ਇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਮੇਰਠ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ
ਆਰਆਰਟੀਐਸ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਆਰਆਰਟੀਐਸ (ਖੇਤਰੀ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ) ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।