ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਊਰਜਾ ਆਯਾਤਕ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨਿਰਯਾਤਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦ ਐਨਰਜੀ ਐਂਡ ਰਿਸੋਰਸਿਜ਼ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ 24ਵੇਂ ਦਰਬਾਰੀ ਸੇਠ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਲੈਕਚਰ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।
ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਊਰਜਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।
ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 'ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ।"
ਊਰਜਾ ਲਈ ਕੂੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਖੁਦ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਅਸੀਂ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 'ਬਾਇਓਡਾਈਜੈਸਟਰ' ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਮੀਥੇਨ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੀਥੇਨ ਨੂੰ ਸੀਐਨਜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਿਰਫ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਹੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।" ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਵਾਈ, ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।" ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਏਗਾ, ਜਹਾਜ਼ ਉੱਡਣਗੇ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।" ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ ਸੱਤਵੇਂ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।